V pátek 24. dubna odstartovala z pražského Strahova tzv. setinová rallye pořádaná domácím týmem Classic Rallye. Do čela více než šesti desítek vozů se postavila Škoda 645, vyrobená v srpnu 1930. Elegantní limuzína vyšší třídy je poháněná řadovým šestiválcem o objemu 2,5 litru, který se do sbírky muzea automobilky dostal již v roce 1974 a prošel náročnou renovací. Jistou exkluzivitu dodává tomuto modelu rovněž fakt, že jich bylo celkově vyrobeno pouze 758.

Rozjezd automobilového průmyslu po druhé světové válce reprezentuje Škoda 1101 Cabrio z roku 1948. Automobil se zažitým jménem Tudor je poháněn čtyřválcem o objemu 1089 cm3 a k jeho devizám patří vyhlášená spolehlivost a odolnost.

Ve startovním poli nechybí ani Škoda 440 Spartak s rokem výroby 1957. Zajímavý na tomto voze je především dobový „sportovní kit“ s přídavnými světlomety. Notnou dávku nostalgie nepochybně vyvolá také jeden z nejkrásnějších československých automobilů – Škoda Felicia. Tyrkysový exemplář z roku 1961 je jedním ze zhruba 15 tisíc vyrobených kusů a pod jeho kapotou pracuje čtyřválec s výkonem 50 koní.

Úspěchy mladoboleslavského motorsportu v dálkových disciplínách připomíná závodní provedení Škoda 1000 MB Rally. Původně sériový vůz z roku 1967, byl po dvaceti letech upraven pro absolvování mimořádně náročných dálkových rallye.

Setinová soutěž „7 Castles Trial 2015“ je jízdou pravidelnosti doplněnou o testy přesnosti měřené na – jak již název napovídá – setinu sekundy. Jak už bylo uvedeno, akce odstartovala včera podvečer, tedy v pátek 24. dubna, z pražského Strahova a během pátku a soboty provede účastníky trasou dlouhou zhruba 270 kilometrů po sedmi hradech a zámcích v Praze a Středočeském kraji.